三元催化清洗剂对于小车积碳清除真的有效果吗
积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洁
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要。
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。
车米兜三元催化剂有用吗
1、但是，需要注意的是，该催化剂的效果受到很多因素的影响，如反应条件、底物结构、反应剂比例等等。因此，在实际应用中需要进行反应条件的优化，才能获得较好的合成效果。
2、此外，车米兜三元催化剂的毒性较大，需要注意操作时的安全问题，同时，其使用也受到环境保护的限制。因此，在实际应用中，需要谨慎使用，并且要考虑到环境和安全问题。
三元催化器可以清洗吗用什么清洗呢
三元催化器是可以清洗的，随着车子使用时间增长,会滋生很多积碳,包括节气门积碳,喷油嘴,三元催化都会有积碳,如果不清洗,就会引起汽车一些故障,影响性能,定期清洗是为了恢复汽车性能。
建议你试试碳王三元催化深度清洗剂，用于强力清除三元催化器表面的积碳、硫、磷、锰、铁、和锌化合物，防止堵塞，疏通催化器微孔通道，恢复催化器活性，延长使用寿命。
1、拆下汽车的前氧传感器，接上设备中的接头。
2、接上电源（车辆点烟器），车辆尾部放入接水盆
3、将液体加入设备中（1：10的的比例兑水）
5、将车辆转速控制在 3000转左右（连续哄油门）。
6、直至液体喷完，观观察接水盆状态。
7、关闭车辆，恢复原车，整理设备。
8、启动车辆，连续哄油门 3000转，2分钟即可。