马自达CX-8车身钢材强度高达1800MPa，前后都有超高强度防撞梁，车门内部为双防撞杆结构。气囊部分，全系标配前排气囊、前排侧气囊，前后贯穿式侧气帘。作为一台家庭用车，CX-8的安全配置是令人满意的。
1、沃尔沃S60
沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌，而且在安全性上，沃尔沃也很下功夫，几乎不会存在偷工减料的现象，而且以安全性为主打的汽车品牌，还敢在安全性上偷工减料，那不就是砸自己招牌，所以沃尔沃也不会那么傻，而且在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差，所以这也是理所当然的第一。
2、奥迪A6L
奥迪A6L也是一款安全性很高的车，特别是在车身用料上，奥迪一点都不含糊，基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例，更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型，所以在安全性上更要下功夫，不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌，就像和前段时间的帕萨特一样。
3、马自达阿特兹
马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的，相信这时有不少小伙伴就会说阿特兹皮薄不经撞，是，阿特兹是皮薄，但是它的骨架很硬，而且高强度热成型钢也并不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后纵梁等，所以别看阿特兹的皮薄，其实它也是一款很硬的车。
4、福特蒙迪欧
福特蒙迪欧是一款“很硬”，安全性又很高的车，毕竟美国车对于安全方面也都比较重视，主要是因为美国对于汽车安全的法规比较严格，所以美国车也很少有偷工减料的行为，在安全配置以及用料上，福特可以说是非常厚道了，所以在碰撞测试中蒙迪欧的成绩也是有比较亮眼的表现。
5、雪铁龙C5
法系车的用料一直都很厚道，虽然雪铁龙在国内是一个小众而又冷门的汽车品牌，但是在用料以及质量上，雪铁龙是从不含糊，在各项安全测试中雪铁龙的车都是表现比较突出，哪怕不突出的车，基本上也不差，而雪铁龙C5在车身钢材上也是很下重本，其钢材最高的抗拉强度可以去到1800MPa。
中级车车身钢材强度排名是：1.沃尔沃S60、2.奥迪A6L、3.马自达阿特兹、4.福特蒙迪欧、5.雪铁龙C5。热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后才在迅速冷却那么就会全方位提高了钢板强度，屈服度达一千Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这样的材料用在车身上，在车身重量差不多沒有太大变化状况下，承受力提高了30%。
1、沃尔沃S60
沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌，而且在安全性上，沃尔沃也很下功夫，几乎不会存在偷工减料的现象，而且以安全性为主打的汽车品牌，还敢在安全性上偷工减料，那不就是砸自己招牌，所以沃尔沃也不会那么傻，而且在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差，所以这也是理所当然的第一。
2、奥迪A6L
奥迪A6L也是一款安全性很高的车，特别是在车身用料上，奥迪一点都不含糊，基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例，更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型，所以在安全性上更要下功夫，不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌，就像和前段时间的帕萨特一样。
3、马自达阿特兹
马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的，相信这时有不少小伙伴就会说阿特兹皮薄不经撞，是，阿特兹是皮薄，但是它的骨架很硬，而且高强度热成型钢也并不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后纵梁等，所以别看阿特兹的皮薄，其实它也是一款很硬的车。
4、福特蒙迪欧
福特蒙迪欧是一款很硬，安全性又很高的车，毕竟美国车对于安全方面也都比较重视，主要是因为美国对于汽车安全的法规比较严格，所以美国车也很少有偷工减料的行为，在安全配置以及用料上，福特可以说是非常厚道了，所以在碰撞测试中蒙迪欧的成绩也是有比较亮眼的表现。
5、雪铁龙C5
法系车的用料一直都很厚道，虽然雪铁龙在国内是一个小众而又冷门的汽车品牌，但是在用料以及质量上，雪铁龙是从不含糊，在各项安全测试中雪铁龙的车都是表现比较突出，哪怕不突出的车，基本上也不差，而雪铁龙C5在车身钢材上也是很下重本，其钢材最高的抗拉强度可以去到1800MPa。
热成型钢是高强度钢经高温950C加热后一次冲压而成，然后再迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准
马自达CX50的抗扭强度是很高的，它采用了马自达独有的SKYACTIV技术，其中包括了高强度钢材的使用，以及车身结构的优化设计。
这些技术的应用使得马自达CX50的车身更加坚固，抗扭强度更高，能够有效地抵御车身变形和扭曲，提高了车辆的稳定性和安全性。具体的抗扭强度数值可能需要参考相关的测试数据，但总体来说，马自达CX50在车身强度方面表现出色，是一款非常可靠的车型。