一、美国福特级核动力航母的优势是
美国福特级核动力航母的优势有续航能力强、采用的新型拦阻索技术、动力澎湃、电子对抗优势、作战效能更高。
美国福特级核动力航母的优势在于其超长的续航时间，可以连续运行20-25年时间，甚至50年不用更换核燃料。这种续航能力的优势可以极大程度提高航母编队的远洋能力，不再受限于近海。此外，核动力航母通常无须携带大量燃料，可以长期保持较高的航速，这是常规动力航母无法做到的。
福特级航母的优势之一是采用的新型拦阻索技术。这种技术可以降低飞机在航空母舰上着陆的损害，虽然听起来不是特别厉害，但这是其他国家所没有的。福特级航母的设计不仅注重安全性，还能降低维护成本。
福特级核动力航母的优势在于其动力澎湃。相比于弹射器和动力系统之家，福特级核动力航母不需要寻找平衡点，而是通过高效的涡轮机和涡轮风扇轮组来提供强大的动力。这种动力系统可以快速响应战斗需求，同时也能保证航母的稳定性和可靠性。
美国福特级核动力航母的优势在于其电子对抗优势。航母上配备先进的电子战飞机和E-2C预警机，以及专门的电子侦察和压制设备，能够有效地控制战区的制电子权。
美国福特级核动力航母的优势在于其先进的科技和先进的武器系统，使其在作战效能方面更高。与常规动力航母相比，核动力航母可以保证持久的战斗状态，从而更好地适应现代战争环境。此外，核动力航母还具有更高的机动性和灵活性，能够更快地进入战斗位置，提高作战效率。
以上内容参考：百度百科-福特号航空母舰
二、美国福特级核动力航母的优势是什么
1、有效降低人力需求，航空母舰操作人员将从尼米兹级的3190人减至2000人左右；减少的约1200名人力中，维持航空母舰本身运作的人员占了800名，其余400名是支援舰载机队的相关人员。
2、拥有四具弹射器，两具位于舰艏，另外两具位于斜角甲板。
3、福特级引进整合电力系统（IPS）的概念，因为电力系统在分配管理上十分便利，因此尽可能地用其取代原先航空母舰上的蒸汽次系统。
然而不仅电磁弹射器、回收系统、升降机、烹饪、热水供应、洗衣及暖气等需要使用电力，各式侦测、作战和指管通情设施也是用电力驱动，因此福特级的动力系统必须提供远高于现役航空母舰的电力，并需配备更全面而完善的电力供应设施。
本级航空母舰的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的航空母舰。本级航母计划在2058年之前建造10艘，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。
福特级大量采用先进的侦测、电子战系统以及C4I设备（包括CEC协同接战能力），以符合美国海军未来IT-21联网作战的要求，舰上的指挥管制中枢将是CommonC2System共同作战指挥系统，能整合舰上一切指管通情与武器射控功能。
舰上各型相控阵雷达、卫星通讯、资料传输链、电子战系统与联合精确进场暨降落系统的天线整合于舰桥结构内，或置于舰桥顶部的轻量化桅杆上。
参考资料来源：百度百科-福特级航空母舰
三、世界第一航母福特级性能如何
福特级航空母舰全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰，是为了纪念这位功勋卓著的前总统，美国海军将新型航母命名为福特级。
本级航空母舰的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的航空母舰。本级航母计划在2058年之前建造10艘，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。
首舰“福特”号的研发与建造总经费共将耗资137亿美元，其中研发经费为32亿美元，建造费用（含所有先期的规划、准备）则高达105亿美元，其中有1/3的经费早在2001年就已编列作为前期武获款项。总计前三艘CVN-21预计耗资360亿美元，其中317亿美元为建造经费，43亿美元是研发经费，成为美国海军有史以来造价最昂贵的舰艇。
美国海军考虑到了多种构型的航母，最后确定新一代航母仍是一种以核动力为推进系统的大甲板弹射航母，满载排水量为10万吨级，舰载机联队扩展到75架，具备更加强大的出动能力。
福特级航空母舰与舰载机队的相关运作大幅改进，加上舰内的设备全面网络化与电脑化，因此它的整体自动化程度较尼米兹级大为增加，有效降低人力需求，航空母舰操作人员将从尼米兹级的3190人减至2000人左右。
福特级与现役美军航空母舰相同，拥有四具弹射器，两具位于舰艏，另外两具位于斜角甲板。只不过一向被美国航空母舰采用的蒸汽弹射器，在福特级上将被新研发的电磁弹射器EMALS取代。
福特级用先进飞机回收系统AARS来取代传统式的拦阻索。传统式拦阻索由拦截钢缆与液压缓冲机构成，以尼米兹级的MK-7 Mod3为例，能把一架降落速度130节（240km/hr）、重25吨的飞机在两秒之内于100m之内截停，共吸收64.4MJ的能量。不过这也接近这类系统的性能极限。
在以往，美国海军舰载机的武装以廉价无导引武器为主，如果在任务中没有用完，降落前大可将其抛海以减少降落时的重量与风险。然而，现美国舰载机主要都配备精密昂贵的导引武器，如果没有用完就必须携回。因此，美国航空母舰上的拦截回收系统的能耐必须强化，才能有效拦住返航重量日益提高的舰载机。
福特级引进整合电力系统（IPS）的概念，因为电力系统在分配管理上十分便利，因此尽可能地用其取代原先航空母舰上的蒸汽次系统。
福特级将配备两具A1B反应堆，功率较尼米兹级增加25%以上，同时配备13500V输配电系统，供电能力则高达20万千瓦，几乎是尼米兹级（6万4000千瓦）的三倍，能充分供给航母所需的电力。由于有充裕的电力，福特级成为第一种所有机房都设有冷气空调的舰艇，增加了操作人员的舒适性，并降低了机房内设备的维修保养需求。此外A1B反应堆的堆芯使用寿命长达50年，可以使福特级在服役期间的大部分时间都保持正常的动力功率，不需要回到船坞更换堆芯，从而增加了寿命周期内的执勤时间。
福特级大量采用先进的侦测、电子战系统以及C4I设备，以符合美国海军未来IT-21联网作战的要求，舰上的指挥管制中枢将C2S共同作战指挥系统，能整合舰上一切指管通情与武器射控功能。
在规划阶段，福特级最主要的侦测系统，是与朱姆沃尔特级驱逐舰相同的双频雷达系统，包括AN/SPY-3 I/J频带多功能雷达以及AN/SPY-4 S长程广域搜索雷达，两者都是最先进的数位波形控制主动相控阵雷达。
自卫武装方面，第一批福特级的防卫武器包括MK-15 Block 1B密集阵近程防御武器系统、RAM公羊短程防空导弹发射器、MK-29海麻雀防空导弹发射器（照明射控工作由SPY-3相控阵雷达负责）等。
设计中福特级还打算在舰尾左侧的舷外平台上安装MK-41垂直发射系统，装填海麻雀ESSM短程防空导弹，不过实际情况仍有待最后确认。未来福特级的武器系统可能会朝向电磁炮甚至直接能量的激光炮的方向发展，而福特级舰上极高的“电力化”程度将为这类高能武器的发展提供良好的先决条件。
福特级舰体参数长度337米，宽度41米（船体），77米（飞行甲板），吃水12米，满载排水量112000吨，乘员船舰组员约1,150人，飞行大队约600人，续航力食物可储存60天份，航速>30节，舰电武装舰载机标准75架各型飞机，333×77米的飞行甲板。
总体来说福特级航母现在代表着世界性能最强的航母，其实力还是无容置疑。其中的设计以及高科技设备值得我们学习，尤其在设计和自动化上我们还有很长的路要走。通过不断的建造和改进，相信我们未来也会拥有与之同级别甚至更强的航母出现。