大家好，关于中华骏捷车没劲很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于华晨中华骏捷fsv汽车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
中华骏捷车怎么样
中华骏捷，是一款自主品牌的中型车，由华晨汽车集团旗下的中华品牌推出，自2010年11月上市以来一直深受消费者的青睐。那么，中华骏捷车到底怎么样呢？接下来我将从外观设计、内饰、动力系统、操控性能、配置和口碑方面来为大家做一个详细介绍。
中华骏捷的外观设计比较简洁大气，前脸采用了扁平化设计，中间镀铬条的横贯使得前脸显得非常醒目，颇有一些豪华车的感觉，其配合上方的猕猴桃形的两侧大灯，显得非常有气势。车身线条比较流畅，车尾简洁有力。
中华骏捷的内饰采用了黑色和米色的双色搭配，打造出温馨舒适的氛围。全新的仪表台造型十分时尚，精致的中控台让人感受到了豪华车的气息，豪华的真皮座椅和方向盘也增添了不少档次感。总的来说，中华骏捷的内饰设计比较符合时下年轻人的审美。
中华骏捷车采用1.8T/2.0T发动机，最大功率分别为177马力/204马力，最大扭矩为230牛米/300牛米。目前，中华骏捷车的发动机都是采用涡轮增压技术。而且发动机采用了缸内直喷、VVT调节系统等最新技术。这些精益求精的细节措施，使得中华骏捷的动力输出非常强劲，同时保证了平稳的机动表现和巨大的加速潜力。
中华骏捷的悬架系统被设计成前麦弗逊后多连杆，以满足消费者对它良好平衡性、舒适性和操控性的期望。更重要的是，中华骏捷的电子助力转向也是非常精准灵敏的，加上刹车系统表现不错，这些都增加了驾驶者的信心。
中华骏捷的所有车型都拥有全系标配：驾驶员、副驾驶安全气囊、整车ABS+EBD、车身稳定控制系统、电动天窗、自动大灯、氙气前大灯、LED日间行车灯、多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅和触摸式中控屏幕等多种豪华配置。如果您有额外的需求，还有一些选装配置可供选择。
每个人对于中华骏捷的口碑都不一样，但是总体来说，对于那些买了中华骏捷车的车主来说，中华骏捷还是比较值得购买的。很多车主叫好中华骏捷、认可中华骏捷。而且，中华骏捷车主群体中大部分都持有正面评价。自主品牌刚刚起步，需要时间去沉淀和发展。但是在经过多年的沉淀和发展后，中华骏捷车也一定会越做越好。
总的来说，中华骏捷车的外观设计和内饰都比较符合年轻人的审美，同时发动机的动力输出非常强劲，并且在操控性能和配置方面也表现得不错，是一款性价比比较高的车型。
老款中华骏捷别没劲,噪音大,是不是三元催化堵了
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。
发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2(氮气）和02(氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。
四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。
11年中华骏捷fsv冷车不好着车是怎么回事
其中火弱只是其中的一个原因，也有可能是电瓶长时间使用后电压较低所导致的火弱。或1653者是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。还有可能是因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致在低温条件下喷油雾化不良，造成不易启动。建议您可以在启动时，将钥匙转到仪表灯全亮档，等上一会儿，还可以是发动机完成自检程序，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。这时可以听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作两至三次，再启动应该就可以一次打着了
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。