宝马低速顿挫解决方案
1、如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去修理厂最好是4店，用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。
2、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况，包括发动机转速，行进速度和阻力，油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际怎么回事，当然会有顿挫感。发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强顿挫。
3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致。换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
4、太平洋汽车网。检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统。对变速箱电脑进行重新编程。更换变速箱油，特别是6万以上的老车。
5、检查变速箱内部阀体是否损坏。检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统。
宝马530低速顿挫怎么回事
1、更换变速箱油，特别是6万以上的老车。变速箱内部脏污和杂质。
2、内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫低速。变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能宝马，而且如果温度超过120°，变速箱的橡胶密封材料会变硬解决方案，造成变速箱渗漏，从而影响油压。升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那宝马，就会产生顿挫感。降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，然后就会产生顿挫感。
3、如果节气门和喷油器积碳过多，清理积碳或更换零件。变速箱或发动机故障导致受挫，需要对变速箱或发动机进行检修顿挫。如果说宝马5系有顿挫的话，主要是相邻两个档位的减速和差造成的。
4、如果变速箱即将达到升档速度，可以松一些油门，这样可以顺利度过换挡顿挫。也有可能是节气门。
5、进气口积碳较多。积碳导致的故障很多，有些车辆会有挫败感，这也和积碳有关，需要注意清理积碳或更换零件。